문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한신 전기철도 (문단 편집) === [[한큐 전철]]의 자회사화 === 2005년 8월달 까지만 해도 한신 전철의 주식은 1주당 450엔이였으나 2005년 9월 한신 전기철도의 주식이 급상승하기 시작했다. 한신 전기철도는 [[한신 타이거즈]]가 승승장구 하면서 같이 오른 것으로 판단, 아무런 대책도 없이 그대로 두었다.[* 그해 한신 타이거즈는 오래간만의 호성적으로 일본시리즈에 진출하는 데 성공, 20년 만의 우승을 노리고 있었다. [[33-4|그러나...]]] 그런데 주식이 오른 이유가 한신 타이거즈 덕분이 아니라 행동주의 사모펀드인 '무라카미 펀드(村上ファンド)'가 적대적 M&A를 위해 주식을 대량 매입하면서 오른 것이었다. 하지만 2005년 9월까지 무라카미 펀드는 꾸준히 주식을 매입한 결과 한신 전기철도 주식의 26.67%를 확보하면서 주요주주로 등극하게 된다. 물론 한신 전기철도도 무라카미 펀드가 경영에 개입하는건 환영하지 않았던 일이였고 그에 따른 대책을 발표하기 시작했으나 2006년 5월 시점에서 이미 무라카미 펀드는 한신 전기철도 주식의 무려 46.82%를 확보하고 있었으며, 주가는 1주당 1200엔까지 올라있었기 때문에 적대적 M&A를 막기 위한 돈이 한신그룹 경영진들에게는 부족했다. 이 때문에 결국 한신 전기철도는 인근의 대형 사철인 [[케이한 전기철도]]와 [[한큐 전철]]에게 인수를 제의했다. 그런데 이 상황에서 무라카미 펀드의 CEO였던 '무라카미 요시아키(村上世彰)'가 증권거래법 위반[* 매입할 회사의 내부자(인사이더)를 이용해서 주식을 매입한 행위로 체포]으로 체포되면서 한신 전기철도의 주식을 매각하게 되었고, 이 때 [[한큐한신토호그룹|한큐 홀딩스]]가 무라카미 펀드가 내놓은 주식을 모두 인수하기로 하면서 자연스럽게 한큐의 자회사가 되었다. 현재는 한큐한신토호그룹이 지분을 모두 소유하고 있으며, 사실상 한큐와 같은 회사로 볼 수 있다. 한신도 무라카미 펀드가 물러간 상태에서 처음에는 독자적인 그룹 재건을 원했으나 이미 제의했던 인수를 무를 수는 없었기 때문에 결국 인수가 진행되었다. 한큐도 한신과의 합병 이후 그룹 이름을 한큐한신토호그룹으로 바꾸는 등 자회사에 대한 배려를 하였다. 이후에는 한큐와 서로 협력[* [[한큐 고베 본선]]과 [[한신 본선]]은 모두 오사카와 고베를 잇는 노선이지만 역세권이 크게 다르고 노선의 성격도 크게 달라 상호보완적 관계이다.]하면서 JR을 견제하기 위해 노력하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기